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油市長(zhǎng)期利好!能源轉(zhuǎn)型沒(méi)那么容易,2050年前世界仍需要石油

來(lái)源:英為財(cái)情
3月24日,市場(chǎng)分析師Tsvetana?Paraskova撰文稱(chēng),雖然能源轉(zhuǎn)型無(wú)疑正在進(jìn)行中,但EIA認(rèn)為,隨著人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提振能源需求,石油和天然氣將在2050年繼續(xù)主導(dǎo)美國(guó)的能源結(jié)構(gòu)。



從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,美國(guó)和世界仍將需要石油和天然氣



預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)幾十年內(nèi)變得更加流行,但到2050年,汽油車(chē)仍將占銷(xiāo)量的79%。由于油價(jià)飆升,預(yù)計(jì)2023年美國(guó)原油產(chǎn)量將達(dá)到歷史新高,隨著出口需求的增長(zhǎng),天然氣產(chǎn)量也將增加。

盡管可再生能源將成為未來(lái)三十年美國(guó)增長(zhǎng)最快的能源,但到2050年,石油和天然氣仍將是美國(guó)消耗最多的能源。

可再生能源將蓬勃發(fā)展,特別是在發(fā)電方面,EIA在其長(zhǎng)期預(yù)測(cè)中表示。然而,到2050年,石油仍將占據(jù)美國(guó)整體能源消費(fèi)的最大份額,其次是天然氣。這些估計(jì)表明,石油和天然氣不會(huì)很快消失,盡管風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電激增,電動(dòng)汽車(chē)的興起以及電池存儲(chǔ)的擴(kuò)建,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,美國(guó)和世界仍將需要石油和天然氣。

汽油仍將是頭號(hào)運(yùn)輸燃料



盡管電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量有所增加,但根據(jù)EIA展望中的參考案例,未來(lái)三十年,車(chē)用汽油仍將是美國(guó)最普遍的運(yùn)輸燃料。

由于電池、插電式和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的份額上升,傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量的份額將下降。內(nèi)燃機(jī)輕型汽車(chē)的總銷(xiāo)量將從現(xiàn)在的92%下降到2050年的79%。這表明,即使電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上升,三十年后汽油車(chē)仍將是美國(guó)的王者。

去年,輕型車(chē)輛占美國(guó)運(yùn)輸部門(mén)能源消耗的一半以上,即54%。根據(jù)EIA的估計(jì),到2050年,這一比例將下降,但仍將保持在一半以上,為51%。

拜登政府正在推動(dòng)交通運(yùn)輸部門(mén)的電氣化程度,目標(biāo)是到2030年使美國(guó)銷(xiāo)售的所有新車(chē)中有50%為零排放汽車(chē)。去年拜登總統(tǒng)發(fā)誓要用電動(dòng)汽車(chē)取代近65萬(wàn)人的聯(lián)邦車(chē)隊(duì),作為其氣候議程的一部分。

2023年美國(guó)石油產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1300萬(wàn)桶/日



EIA在本月早些時(shí)候發(fā)布的3月份短期能源展望中表示,在油價(jià)上漲的推動(dòng)下,預(yù)計(jì)2023年美國(guó)原油產(chǎn)量將升至歷史新高,年均為1,300萬(wàn)桶/日。目前的估計(jì)值現(xiàn)在從2月份展望中對(duì)2023年的1260萬(wàn)桶/日的預(yù)測(cè)中上調(diào)。

EIA年度展望稱(chēng),隨著對(duì)出口和工業(yè)用途的需求不斷增長(zhǎng),美國(guó)天然氣、石油和其他液體的產(chǎn)量將上升。

在短期內(nèi),美國(guó)石油產(chǎn)量將在油價(jià)飆升的情況下上升,但還不足以填補(bǔ)俄羅斯預(yù)計(jì)最早在下個(gè)月離開(kāi)的全球石油供應(yīng)的巨大缺口。

雖然拜登政府最終呼吁自己的生產(chǎn)商提高產(chǎn)量,他們無(wú)法在一兩個(gè)月內(nèi)做到這一點(diǎn)。?但美國(guó)石油和天然氣行業(yè)重申,美國(guó)需要將其石油和天然氣視為資產(chǎn)而不是負(fù)債,并投資于長(zhǎng)期能源安全。



(布倫特原油主力合約日線圖)

北京時(shí)間3月25日16:30,布倫特原油主力合約價(jià)格報(bào)112.95美元/桶。

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