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自主品牌競爭激烈,哈弗二代大狗與捷途旅行者誰才是真的輕越野?

來源:今日熱點網(wǎng)

在這個信息化時代,凡事都有兩面性。李佳琦直播翻車事件,一方面引發(fā)大量網(wǎng)友的抵觸情緒,但另一方面,卻也讓國貨老品牌們再次迎來一次“線上狂歡”,成功“撿到”了一群講“情懷”的消費者,大吃一波流量福利。就在“李佳琦怒懟網(wǎng)友”事件發(fā)生次日,蜂花立刻推出79元的洗護用品套餐,借勢“花西子79元眉筆”,而且很快這批產(chǎn)品就遭到“瘋搶”,同樣的情況也出現(xiàn)在了鴻星爾克、娃哈哈、郁美凈等品牌的直播間,吃瓜群眾表示,還是人家實力抗打,才能借勢成功出圈,映射到別的行業(yè),也得具備一定的實力,才能獲得消費者的認可。就拿輕越野車圈的哈弗狗品類和新品捷途旅行者來說,雖然都是主打輕越野,但是一款作為品類開創(chuàng)者,一款作為品牌首款沖擊中高端市場的新品,誰才是真正了解用戶需求后打造的輕越野SUV“專家”呢?

捷途旅行者8月開啟預售后,其預售價引發(fā)了網(wǎng)友不小的關(guān)注,“等了半年,就等個這?“成了絕大多數(shù)網(wǎng)友吐槽最多的疑問,這就讓他們不得不把旅行者與同為輕越野中型SUV的哈弗二代大狗放到一起,看看兩款車具體有哪些不同,各自的優(yōu)劣勢在哪兒?

動力性能決定因素多,發(fā)動機只是一方面

大家對于一款車的評價,大都從價格和駕駛體驗感受說起,這次就拿捷途旅行者四驅(qū)穿越PRO版與哈弗二代大狗四驅(qū)潮野PLUS版比比看,價格上兩款車相差1.4萬余元,前者預售價17.09萬元,后者指導價15.68萬元。

在動力方面,捷途旅行者搭載鯤鵬2.0T發(fā)動機,最大功率187kW,最大扭矩390N·m,從數(shù)據(jù)來看,動力表現(xiàn)還是不錯的。而哈弗二代大狗搭載長城自研全新一代2.0T高功率發(fā)動機,此發(fā)動機還被評選為“中國心”十佳發(fā)動機。最大功率175kW,最大扭矩385N·m,從數(shù)據(jù)來看,優(yōu)勢并不明顯,但一款車實際開起來動力響應(yīng)如何,可不光是發(fā)動機數(shù)據(jù)就能決定的,還要看變速箱的表現(xiàn)。捷途旅行者搭載7DCT(濕式雙離合)變速箱,而哈弗二代大狗則搭載9DCT變速箱,從效率方面來看,9DCT可承受更大的扭矩,并且由于檔位更多,換擋也就更加平順舒適,帶來的最直接的感受就是加速更連貫,持續(xù)性更強。并且擁有更加出色的燃油經(jīng)濟性,有效降低日后養(yǎng)車用車成本。

戶外能力突出,配置略顯單薄

作為定位輕越野的SUV,戶外通過能力自然是關(guān)鍵,在通過性方面,捷途旅行者提供了智能切換6+X駕駛模式,而哈弗二代大狗提供9種全地形模式(AUTO、經(jīng)濟、標準、運動、泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地/碎石),可根據(jù)場景一鍵切換,輕松應(yīng)對更多復雜路況。將用戶可能遇到的出行場景提前預設(shè)好,免去了用戶面臨真實路況時慌不擇路,哈弗二代大狗不愧是“懂用戶”的。

當下汽車不再是單一的出行代步工具,更是一種生活方式的體現(xiàn),在智能出行時代,車輛的智能配置也成為選購一款車的重要考量因素,在這方面,哈弗二代大狗比捷途旅行者多了W-HUD抬頭顯示功能,語音免喚醒詞功能,即喚醒即使用,即說話即理解,顛覆業(yè)界傳統(tǒng)一問一答式的刻板語音對話。另外二代大狗的手機APP遠程控制功能也很豐富,可實現(xiàn)遠程啟動車輛、控制空調(diào)、座椅加熱/通風等,想象一下,在炎熱的夏天或寒冷的冬天,通過手機提前把車內(nèi)空調(diào)打開,等上車的時候溫度剛剛好,是一種多么幸福的體驗。而作為比二代大狗還貴上萬元的捷途旅行者,也具備部分功能,但是從全面性和細致角度來講,還是相對薄弱一些。

主動安全實時守護,行車上路安全第一

行駛在路上,安全肯定是首位的。也是重中之重。那么兩款車在主動安全方面表現(xiàn)如何呢?首先捷途旅行者發(fā)現(xiàn)PRO搭載了定速巡航功能,可在路況好、車輛少的情況下,系統(tǒng)按照設(shè)定時速行駛,一定程度上能緩解駕駛員長途駕駛疲勞。而哈弗二代大狗則搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),具備車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前/后方碰撞預警等多項主動安全配置,可大幅提升行駛安全性,讓駕駛變得非常輕松愜意,時刻守護你的每一次出行。

所以說,國產(chǎn)品牌現(xiàn)在之所以這么受消費者歡迎,肯定是有原因的,就拿汽車市場來說,以前都是合資品牌的天下,可如今國產(chǎn)品牌崛起,讓合資品牌黯然失色,雖說新車捷途旅行者與哈弗二代大狗在越野專業(yè)性和市場經(jīng)驗方面還存在一定差距,但自身產(chǎn)品力還是值得肯定的。但還是那句話,想要獲得用戶的認可,跟此次享受到“流量紅利“的國貨”老Baby們“一樣,打鐵還需自身硬,這樣才能將消費者從”激情“消費轉(zhuǎn)為”長情“擁有,用自己的產(chǎn)品魅力換取用戶的真心,如果讓你選,這兩款車誰才是你的夢中情車呢?


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