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原材料價格壓力增加,“漲價”頻現(xiàn) 新能源汽車市場再起波瀾

來源:DoNews快訊

近日,國內新能源汽車市場好不熱鬧。前有各大新能源汽車廠商,受補貼退坡、原材料價格上漲等因素的疊加影響,“排隊”上調了新能源汽車銷售價格,后有比亞迪宣布停止生產燃油車,全面向新能源汽車進軍,一時間新能源汽車行業(yè)再次引發(fā)了大眾的關注和討論。

我國新能源汽車市場在“雙碳”政策的積極影響之下,2021年的產銷均創(chuàng)新高,加之油價上漲、限購的壓力,2022年以來也保持了2021的良好勢頭,新能源汽車繼續(xù)維持高增長態(tài)勢。此時,新能源汽車廠商紛紛提價,核心還是源頭還是原材料壓力的提升,比如近期,“妖鎳”的出現(xiàn),擾動了本就不安的新能源汽車供應鏈。

短期內,新能源汽車的銷售熱情仍然很高,但漲價的后續(xù)影響如何傳導至終端消費者,還需持續(xù)觀察。

天眼查數(shù)據顯示,截至目前,我國新能源汽車相關企業(yè)47.3萬余家。其中,2021年新增注冊企業(yè)17萬家,增速達69.9%;

從地域分布來看,山東、廣東以及江蘇三地相關企業(yè)數(shù)量最多,分別擁有5.3萬家、5.1萬家、3.9萬家;

從注冊資本來看,超6成企業(yè)注冊資本在500萬元以內,注冊資本在1000萬元以上的占比21.6%;

從成立時間來看,超8成企業(yè)成立時間在5年以內,成立于1年內的企業(yè)占比41.3%;

從專利分布來看,實用新型占比47.1%,在專利信息中占比最高,其次為發(fā)明專利占比44.2%,外觀設計占比為8.8%。

標簽: 汽車市場 注冊資本 相關企業(yè)

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