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原材料價格壓力增加，“漲價”頻現(xiàn) 新能源汽車市場再起波瀾

來源：DoNews快訊

近日，國內新能源汽車市場好不熱鬧。前有各大新能源汽車廠商，受補貼退坡、原材料價格上漲等因素的疊加影響，“排隊”上調了新能源汽車銷售價格，后有比亞迪宣布停止生產燃油車，全面向新能源汽車進軍，一時間新能源汽車行業(yè)再次引發(fā)了大眾的關注和討論。

我國新能源汽車市場在“雙碳”政策的積極影響之下，2021年的產銷均創(chuàng)新高，加之油價上漲、限購的壓力，2022年以來也保持了2021的良好勢頭，新能源汽車繼續(xù)維持高增長態(tài)勢。此時，新能源汽車廠商紛紛提價，核心還是源頭還是原材料壓力的提升，比如近期，“妖鎳”的出現(xiàn)，擾動了本就不安的新能源汽車供應鏈。

短期內，新能源汽車的銷售熱情仍然很高，但漲價的后續(xù)影響如何傳導至終端消費者，還需持續(xù)觀察。

天眼查數(shù)據顯示，截至目前，我國新能源汽車相關企業(yè)47.3萬余家。其中，2021年新增注冊企業(yè)17萬家，增速達69.9%；

從地域分布來看，山東、廣東以及江蘇三地相關企業(yè)數(shù)量最多，分別擁有5.3萬家、5.1萬家、3.9萬家；

從注冊資本來看，超6成企業(yè)注冊資本在500萬元以內，注冊資本在1000萬元以上的占比21.6%；

從成立時間來看，超8成企業(yè)成立時間在5年以內，成立于1年內的企業(yè)占比41.3%；

從專利分布來看，實用新型占比47.1%，在專利信息中占比最高，其次為發(fā)明專利占比44.2%，外觀設計占比為8.8%。

標簽： 汽車市場 注冊資本 相關企業(yè)

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