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廣東湛江機(jī)場(chǎng)高速新進(jìn)展：先行段全部箱梁預(yù)制完成

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)廣州4月14日電 (蔡敏婕 陳治) 14日，廣東省交通集團(tuán)所屬湛江機(jī)場(chǎng)高速公路發(fā)布消息，項(xiàng)目先行通車段完成全部箱梁預(yù)制，為先行通車段年內(nèi)通車打下了基礎(chǔ)。

先行段工程共預(yù)制箱梁1255榀，涉及9種梁型，全部由項(xiàng)目打造的智慧環(huán)形梁廠生產(chǎn)，用時(shí)290天，平均日產(chǎn)量接近5榀。

相較傳統(tǒng)的預(yù)制梁生產(chǎn)模式，智慧環(huán)形梁廠生產(chǎn)效率大為提升，信息化、智能化系統(tǒng)的應(yīng)用，也有效保障了生產(chǎn)的質(zhì)量和安全，減少了人力的投入。

據(jù)了解，提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵技術(shù)為生產(chǎn)線中的“智能變溫蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)”，通過智能系統(tǒng)設(shè)定蒸養(yǎng)程序，確保預(yù)制梁處在恒溫、恒濕養(yǎng)生狀態(tài)，經(jīng)過不到兩天的“蒸汽養(yǎng)生”即可達(dá)到張拉強(qiáng)度要求，比傳統(tǒng)灑水養(yǎng)生節(jié)省約6天以上。

湛江機(jī)場(chǎng)高速全長約25公里，時(shí)速120公里，雙向六車道。路段起點(diǎn)連通調(diào)順大橋，與云湛高速共線，終于湛江國際機(jī)場(chǎng)環(huán)路。

全線共分兩期工程展開建設(shè)，一期工程長約18公里，二期工程長約7公里。先行通車段位于一期工程，全長約5公里。(完)

標(biāo)簽： 箱梁預(yù)制 湛江機(jī)場(chǎng)

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