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福州地鐵5號線（一期）首通段開始空載試運(yùn)行

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)福州12月18日電 (謝丹婷)18日上午10點，隨著第一列電客車緩緩駛出福州荊溪厚嶼站，福州地鐵5號線(一期)工程首通段正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

5號線作為福州市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，是線網(wǎng)中心環(huán)的組成線路之一，此次空載試運(yùn)行的一期首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站。共設(shè)17座車站，線路全長約22.4km，均為地下線，線路北起荊溪組團(tuán)、沿南臺島的西北至東南方向走行，通車后將為福州市公共交通出行帶來新助力。

相較于1號線2號線電客車，5號線車輛將線路色運(yùn)用到了更多細(xì)節(jié)上，輪椅固定器等都以紫色點綴。車上還搭載了更大的lcd動態(tài)地圖，讀取到站信息更方便。座椅采用更易于長期維護(hù)的不銹鋼，三叉扶手也更便于把持。

據(jù)悉，空載試運(yùn)行是指地鐵開通前，列車雖不載客，但仍按照運(yùn)行圖開行的運(yùn)行方式，是在開通載客試運(yùn)營前最后一個重要試驗階段。福州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉的目的是讓地鐵車輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合，對車輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面綜合檢驗，提升各方面的穩(wěn)定性。它也是鍛煉和提高運(yùn)營工作人員綜合能力，提升運(yùn)營組織能力的過程，為安全載客打好基礎(chǔ)，做好充分準(zhǔn)備。(完)

標(biāo)簽： 福州 地鐵 首通段

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