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純電悍馬、索羅德亮相進博會 通用高端進口車”在路上”

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

柏歷表示，“我們正積極推動‘展品變商品’，希望將部分產(chǎn)品引入中國市場。我們正積極籌建高端進口業(yè)務，目前已進入實質(zhì)性的準備階段”。“關于進口的渠道，目前還沒有完全決定。因為在開展進口車業(yè)務的過程，我們需要做很多本土化的工作”，柏歷在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者獨家采訪時透露。

今年進博會上，通用汽車展出了全新GMC純電悍馬超級皮卡、傳奇跑車科爾維特及雪佛蘭Silverado（索羅德）全尺寸皮卡等高端產(chǎn)品。魏樂飛表示，“通用汽車正積極籌建的高端進口業(yè)務，將讓進博會上這些備受青睞的車型開進中國市場”。

“我們正積極籌建高端進口業(yè)務，目前已進入實質(zhì)性的準備階段”，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）明確表示，“我們正積極推動‘展品變商品’，希望將部分產(chǎn)品引入中國市場，滿足高質(zhì)量發(fā)展時代消費者多元化的需求”。

第四屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）正當時。作為第四次參加進博會的通用汽車，“再次兌現(xiàn)了我們對中國市場的長期承諾。我們堅持引入最好的產(chǎn)品、技術和服務”，柏歷直言，“進博會不僅為我們提供了獨一無二的平臺展示最先進的技術和產(chǎn)品，更讓我們有機會充分聆聽中國消費者的心聲。我們通過進博會了解和學習到的信息為未來業(yè)務規(guī)劃提供了寶貴參考”。

去年的進博會上，通用汽車曾展出旗下各品牌的全尺寸SUV，以及傳奇跑車科爾維特等頂尖產(chǎn)品，在中國市場上引發(fā)廣泛關注和熱烈反響?！皬哪菚r起，我們就著手籌備將這些產(chǎn)品引入中國”，柏歷說。今年，通用汽車再次將全新GMC純電悍馬超級皮卡、傳奇跑車科爾維特及雪佛蘭Silverado（索羅德）全尺寸皮卡等高端產(chǎn)品展示給中國消費者；與此同時，還將奧特能平臺帶到了第四屆進博會現(xiàn)場。

據(jù)柏歷介紹，作為通用汽車展臺的核心展品，全新奧特能電動車平臺是基于“通用”的核心零部件為電動車打造的專屬平臺?！爸悄軇?chuàng)新、性能卓越、安全可靠”將成為通用汽車新一代電動車的共同特質(zhì)。得益于奧特能平臺的靈活性，通用汽車未來打造的的電動車產(chǎn)品能覆蓋所有品牌與細分市場，并為智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提供理想的技術路徑，其中包括Cruise Origin自動駕駛汽車、BrightDrop商用車，即將在華啟動預售的凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV 和在本屆進博會上迎來中國首秀的GMC純電悍馬超級皮卡。

“作為首批奧特能車型之一，同時也是全球首款電動超級皮卡，GMC純電悍馬超級皮卡標志著美式硬派越野經(jīng)典系列在純電動時代煥發(fā)新生。新車擁有卓絕的越野能力和超凡的公路性能，實現(xiàn)了‘排放做減法’和‘性能做加法’的雙重突破”，通用汽車中國高端進口業(yè)務副總裁魏樂飛（Felix Weller）自信地表示，“我們爭取將GMC純電悍馬引入中國市場”。

據(jù)魏樂飛介紹，此次展出的GMC純電悍馬越野頂配首創(chuàng)版，具備CrabWalk功能的4-Wheel Steer四輪轉(zhuǎn)向，其后輪可向左或向右轉(zhuǎn)向10度，以低速斜向行駛；其獨特的Extract Mode脫困模式，讓自身的自適應空氣懸掛可升高約15厘米，輕松逾越激流和巨石等障礙。

GMC純電悍馬的奧特能三電機驅(qū)動系統(tǒng)能提供746千瓦動力輸出和15592?！っ椎妮喍伺ぞ?。憑借Watts to Freedom模式，新車可在約三秒左右完成百公里加速。與此同時，電動化也為智能駕駛提供了理想的技術路徑。GMC純電悍馬超級皮卡配備了增強版Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可提供自動變道等高速公路駕駛輔助。

雪佛蘭Silverado Trail Boss 王躍躍 攝

此外，通用汽車在本屆進博會上帶來的雪佛蘭Silverado Trail Boss，牽引能力超過6噸，有效荷載超過1噸，2520升的貨廂由滾壓成型高強鋼制成，不僅空間大，功能性也很強，Multi-Flex尾門更是提供了12種固定系裝裝置和6種使用方式。此外，該車擁有一系列定制化的越野配置，如5厘米懸掛升高套件和Z71越野套件，現(xiàn)款Silverado可選動力總成包括全新的6.2升V-8發(fā)動機和10速智能自動變速箱。“未來，基于奧特能平臺打造的純電動Silverado皮卡即將推出”，魏樂飛表示，“通用汽車正積極籌建的高端進口業(yè)務，將讓進博會上這些備受青睞的車型開進中國市場”。

科爾維特硬頂敞篷 王躍躍 攝

“關于進口的渠道，目前還沒有完全決定。因為在開展進口車業(yè)務的過程，我們需要做很多本土化的工作”，柏歷在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者獨家采訪時透露，“明年將分享有關進口車業(yè)務的更多細節(jié)”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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